Tilda Publishing
Правда ли, что современные бензины уже содержат все необходимые присадки?
Начнем с того, что разберемся какие вообще бывают присадки.
Условно их можно разделить на две большие группы.
1. Технологические присадки. Их используют еще при производстве бензина на нефтеперерабатывающих заводах или нефтебазах. В зависимости от назначения это могут быть:
• октаноповышающие компоненты;
• моющие присадки;
• антиокислительные;
• антикоррозионные;
• деэмульгаторы;
• стабилизаторы хранения;
• антистатические и другие специальные добавки.
Именно они помогают привести топливо к требованиям действующих стандартов, обеспечить стабильность его свойств при хранении и транспортировке, а также сохранить необходимые эксплуатационные характеристики.
2. Эксплуатационные присадки
Эти составы добавляет уже сам владелец автомобиля непосредственно в топливный бак. Их задача отличается: они предназначены не для производства бензина, а для профилактического обслуживания топливной системы, очистки форсунок, поддержания качества распыла топлива и защиты элементов системы в процессе эксплуатации.
Сегодня мы поговорим именно о технологических присадках, которые уже входят в состав современного бензина, и разберемся, действительно ли их достаточно для любых условий эксплуатации.
Нередко можно услышать простое утверждение:
«В современном бензине уже есть все необходимые присадки. Дополнительные добавки не нужны.»
Звучит логично. Но насколько это соответствует действительности? Разберемся, какие присадки действительно присутствуют в современном топливе и для каких задач они вообще предназначены.
Что производитель добавляет в бензин?
Практически любой бензин, соответствующий современным стандартам, содержит пакет технологических присадок.
Условно их можно разделить на две большие группы.
1. Технологические присадки. Их используют еще при производстве бензина на нефтеперерабатывающих заводах или нефтебазах. В зависимости от назначения это могут быть:
• октаноповышающие компоненты;
• моющие присадки;
• антиокислительные;
• антикоррозионные;
• деэмульгаторы;
• стабилизаторы хранения;
• антистатические и другие специальные добавки.
Именно они помогают привести топливо к требованиям действующих стандартов, обеспечить стабильность его свойств при хранении и транспортировке, а также сохранить необходимые эксплуатационные характеристики.
2. Эксплуатационные присадки
Эти составы добавляет уже сам владелец автомобиля непосредственно в топливный бак. Их задача отличается: они предназначены не для производства бензина, а для профилактического обслуживания топливной системы, очистки форсунок, поддержания качества распыла топлива и защиты элементов системы в процессе эксплуатации.
Сегодня мы поговорим именно о технологических присадках, которые уже входят в состав современного бензина, и разберемся, действительно ли их достаточно для любых условий эксплуатации.
Нередко можно услышать простое утверждение:
«В современном бензине уже есть все необходимые присадки. Дополнительные добавки не нужны.»
Звучит логично. Но насколько это соответствует действительности? Разберемся, какие присадки действительно присутствуют в современном топливе и для каких задач они вообще предназначены.
Что производитель добавляет в бензин?
Практически любой бензин, соответствующий современным стандартам, содержит пакет технологических присадок.
В него могут входить:
• моющие компоненты;
• антиокислительные присадки;
• антикоррозионные компоненты;
• деэмульгаторы, препятствующие накоплению влаги;
• стабилизаторы хранения.
Их основная задача — сохранить качество топлива во время транспортировки, хранения и эксплуатации, а также обеспечить соответствие нормативным требованиям. Другими словами, эти присадки необходимы самому топливу, чтобы оно сохраняло свои свойства. Но означает ли это, что они способны полноценно защитить двигатель? Не совсем.
Современные бензиновые двигатели работают в условиях, которые были недостижимы еще 20 лет назад. Высокое давление впрыска, многоточечные и непосредственные форсунки, турбонаддув, уменьшенные рабочие объемы и жесткие экологические требования сделали топливную систему значительно чувствительнее. Диаметр отверстий современных форсунок составляет всего около 0,1–0,2 мм. Даже незначительные лаковые или смолистые отложения способны изменить форму факела распыла, а ведь именно качество распыла определяет, насколько эффективно топливо смешается с воздухом еще до воспламенения. Изменение распыла всего на несколько процентов уже может привести к ухудшению смесеобразования, небольшому росту расхода топлива и менее стабильной работе двигателя. При этом автомобиль может оставаться полностью исправным, а электронная диагностика не покажет ни одной ошибки.
• моющие компоненты;
• антиокислительные присадки;
• антикоррозионные компоненты;
• деэмульгаторы, препятствующие накоплению влаги;
• стабилизаторы хранения.
Их основная задача — сохранить качество топлива во время транспортировки, хранения и эксплуатации, а также обеспечить соответствие нормативным требованиям. Другими словами, эти присадки необходимы самому топливу, чтобы оно сохраняло свои свойства. Но означает ли это, что они способны полноценно защитить двигатель? Не совсем.
Современные бензиновые двигатели работают в условиях, которые были недостижимы еще 20 лет назад. Высокое давление впрыска, многоточечные и непосредственные форсунки, турбонаддув, уменьшенные рабочие объемы и жесткие экологические требования сделали топливную систему значительно чувствительнее. Диаметр отверстий современных форсунок составляет всего около 0,1–0,2 мм. Даже незначительные лаковые или смолистые отложения способны изменить форму факела распыла, а ведь именно качество распыла определяет, насколько эффективно топливо смешается с воздухом еще до воспламенения. Изменение распыла всего на несколько процентов уже может привести к ухудшению смесеобразования, небольшому росту расхода топлива и менее стабильной работе двигателя. При этом автомобиль может оставаться полностью исправным, а электронная диагностика не покажет ни одной ошибки.
Возникает закономерный вопрос: почему нефтеперерабатывающие заводы не увеличивают концентрацию присадок? Если моющие компоненты действительно полезны, почему просто не добавить их больше еще на этапе производства топлива?
Ответ довольно простой: нефтеперерабатывающий завод производит топливо для миллионов самых разных автомобилей.
Ответ довольно простой: нефтеперерабатывающий завод производит топливо для миллионов самых разных автомобилей.
В эксплуатации находятся:
• совершенно новые автомобили;
• машины с пробегом более 300 тысяч километров;
• двигатели разных поколений;
• атмосферные и турбированные моторы;
• системы распределенного и непосредственного впрыска.
Поэтому пакет присадок в товарном бензине подбирается таким образом, чтобы обеспечить стабильную работу топлива в максимально широком диапазоне условий. Он не рассчитан на индивидуальные особенности конкретного двигателя.
Тогда зачем существуют дополнительные топливные присадки?
Их задача отличается. Если заводские присадки помогают сохранить качество самого бензина, то современные специализированные составы ориентированы именно на обслуживание элементов топливной системы. Они применяются для:
• постепенной очистки форсунок;
• удаления лаковых и смолистых отложений;
• поддержания качества распыла топлива;
• защиты элементов системы от образования новых загрязнений.
Важно понимать: качественная присадка не заменяет техническое обслуживание и не способна устранить механическую неисправность двигателя. Если форсунка повреждена, топливный насос неисправен или присутствуют серьезные отложения, потребуется полноценный ремонт. Но при исправной топливной системе профилактическое применение современных моющих присадок помогает дольше сохранять эффективность ее работы.
• совершенно новые автомобили;
• машины с пробегом более 300 тысяч километров;
• двигатели разных поколений;
• атмосферные и турбированные моторы;
• системы распределенного и непосредственного впрыска.
Поэтому пакет присадок в товарном бензине подбирается таким образом, чтобы обеспечить стабильную работу топлива в максимально широком диапазоне условий. Он не рассчитан на индивидуальные особенности конкретного двигателя.
Тогда зачем существуют дополнительные топливные присадки?
Их задача отличается. Если заводские присадки помогают сохранить качество самого бензина, то современные специализированные составы ориентированы именно на обслуживание элементов топливной системы. Они применяются для:
• постепенной очистки форсунок;
• удаления лаковых и смолистых отложений;
• поддержания качества распыла топлива;
• защиты элементов системы от образования новых загрязнений.
Важно понимать: качественная присадка не заменяет техническое обслуживание и не способна устранить механическую неисправность двигателя. Если форсунка повреждена, топливный насос неисправен или присутствуют серьезные отложения, потребуется полноценный ремонт. Но при исправной топливной системе профилактическое применение современных моющих присадок помогает дольше сохранять эффективность ее работы.
Что говорят исследования?
Испытания, опубликованные организацией SAE International и исследовательским подразделением Southwest Research Institute, показывают, что накопление отложений на форсунках действительно способно изменять характеристики распыла и ухудшать смесеобразование. Именно поэтому многие автопроизводители уделяют большое внимание чистоте топливной системы при разработке современных двигателей.
Вывод: современный бензин действительно уже содержит необходимые технологические присадки. Без них он просто не смог бы соответствовать действующим требованиям по качеству и стабильности. Однако эти компоненты решают прежде всего задачи самого топлива. Когда речь идет о поддержании чистоты форсунок и сохранении эффективности топливной системы на протяжении длительной эксплуатации, используются специализированные моющие присадки. Именно поэтому сегодня многие автомобилисты воспринимают их не как «волшебную добавку», а как один из элементов профилактического обслуживания автомобиля — наряду со своевременной заменой масла, фильтров и технических жидкостей.
Испытания, опубликованные организацией SAE International и исследовательским подразделением Southwest Research Institute, показывают, что накопление отложений на форсунках действительно способно изменять характеристики распыла и ухудшать смесеобразование. Именно поэтому многие автопроизводители уделяют большое внимание чистоте топливной системы при разработке современных двигателей.
Вывод: современный бензин действительно уже содержит необходимые технологические присадки. Без них он просто не смог бы соответствовать действующим требованиям по качеству и стабильности. Однако эти компоненты решают прежде всего задачи самого топлива. Когда речь идет о поддержании чистоты форсунок и сохранении эффективности топливной системы на протяжении длительной эксплуатации, используются специализированные моющие присадки. Именно поэтому сегодня многие автомобилисты воспринимают их не как «волшебную добавку», а как один из элементов профилактического обслуживания автомобиля — наряду со своевременной заменой масла, фильтров и технических жидкостей.
© ООО «СмартТехТрейд», 2025, ИНН 1650381404, ОГРН 1191690059945. Все права защищены. Любое использование материалов с сайта запрещено без письменного разрешения администрации сайта. Указанные на сайте цены не являются публичной офертой могут быть изменены в любое время.
ИНН 1650381404; 423824, Республика Татарстан,
г. Набережные Челны, улица Вахитова, 1А
г. Набережные Челны, улица Вахитова, 1А
ООО «СмартТехТрейд»
|
info@smart-tt.ru
+7 (927) 496 33 36
Ответы на часто задаваемые вопросы
Можно ли всегда заправлять автомобиль топливом с ExtraTabs?
Можно и даже нужно! В отличии от топлива с моющими присадками, которыми рекомендуется пользоваться только в качестве профилактики очистки топливной системы, топливом с использованием ExtraTabs рекомендуется заправляться всегда.
Откуда возникает дополнительная мощность?
Обычное топливо (без использования таблетки ExtraTabs) не сгорает полностью и выводится в виде сажи через выхлопную трубу.
Тогда, как топливо с использованием таблетки ExtraTabs, догорает практически полностью, это и приводит к повышению мощности двигателя
Тогда, как топливо с использованием таблетки ExtraTabs, догорает практически полностью, это и приводит к повышению мощности двигателя
Таблетка ExtraTabs растворяется в бензине примерно за 5 минут, в ДТ немного дольше - порядка 40 минут. Она не оседает на стенках и не выпадает в осадок.
В горловине бака имеется клапан (сеточка), как быть?
Растворится ли таблетка?
Какие условия оплаты, доставки и возврата товара?
Условия оплаты товара
1.1. К оплате принимаются банковские карты VISA, MasterCard, МИР либо оплата наличными при получении товара.
Условия доставки товара
2.1. Транспортной компанией до двери – при оформлении заказа необходимо указать "До двери курьером".
2.2. Транспортной компанией до пункта выдачи – при оформлении заказа необходимо выбрать ближайший пункт выдачи.
2.3. Почта России – при оформлении заказа необходимо выбрать способ доставки почтой.Точные сроки и стоимость доставки будут известны при оформлении заказа.
Условия возврата товара
3.1. Потребитель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара – в течение семи дней (п. 4 ст. 26.1. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей"). Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара.
3.2. В случае обнаружения в купленном товаре недостатка, его можно вернуть в течение гарантийного срока или срока годности (ст. 18-19 Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей").
3.3. Возврат стоимости товара будет осуществлен в сроки установленные Законом РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей"
1.1. К оплате принимаются банковские карты VISA, MasterCard, МИР либо оплата наличными при получении товара.
Условия доставки товара
2.1. Транспортной компанией до двери – при оформлении заказа необходимо указать "До двери курьером".
2.2. Транспортной компанией до пункта выдачи – при оформлении заказа необходимо выбрать ближайший пункт выдачи.
2.3. Почта России – при оформлении заказа необходимо выбрать способ доставки почтой.Точные сроки и стоимость доставки будут известны при оформлении заказа.
Условия возврата товара
3.1. Потребитель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара – в течение семи дней (п. 4 ст. 26.1. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей"). Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара.
3.2. В случае обнаружения в купленном товаре недостатка, его можно вернуть в течение гарантийного срока или срока годности (ст. 18-19 Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей").
3.3. Возврат стоимости товара будет осуществлен в сроки установленные Законом РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей"
Что будет, если неправильно выбрать дозировку?
Если вы добавите не достаточную дозировку, то не почувствуете ощутимого эффекта. Если же использовать повышенную дозировку, то это приведет к более интенсивному очищению камеры сгорания и увеличит расход топлива. Поэтому мы настоятельно рекомендуем соблюдать дозировку.
Таблетка в данном случае не попадет в бензобак, поэтому эффекта вы не получите. Для этого необходимо заправить топливный бак под горловину, чтобы сеточку с таблеткой покрывало топливо. Либо предварительно раскрошить таблетку и засыпать в топливный пистолет.